Министерството на отбраната представя резултатите от проверките на авиационния инцидент от 13 септември 2024 г. в Трета авиационна база в Граф Игнатиево, при която загинаха двама пилоти.
„Поех ангажимент като министър, веднага след разчитане на черната кутия на самолета, веднага да оповестим резултатите. Стремим се да изясним обстоятелствата и причините за този инцидент, за да не се допускат подобни в бъдеще", това заяви на брифинг министърът на отбраната Атанас Запрянов.
"За мен като министър на отбраната е изключително тежко да приема този инцидент, защото човешкият живот е най-ценният капитал за Министерството на отбраната. Машините се купуват, самолетите също, но добре обучени професионалисти, в случая пилоти – не можем да върнем по никакъв начин.
Мое задължение като министър на отбраната, както обещах, е да обявя подробности за случилото се, като ви информирам без да се намесвам в работата на Прокуратурата за резултатите от проверката на служба "Военна полиция", която е на мое пряко подчинение. Това разследване е независимо от съдебното и досъдебно разследване и целта му е предотвратяване на подобни инциденти в бъдеще", подчерта Запрянов.
„Установяването на степента на нечия вина или отговорност не е предмет на дейността на разследването на Комисията.
Тя проведе разследването в четири основни направления
Първото – проучване на летателната подготовка на екипажа и организацията на полетите.
Второ – медицинско изследване. Трето – изследване на авиационната техника. И четвърто – проучване на обстоятелствата, при които е възникнало авиационното произшествие.
Комисията не откри данни, които пряко да са допринесли за катастрофата в организационната дейност на мероприятието", заяви полковник Петко Василев, държавен експерт в отдел „Разследване на авиационни произшествия и инциденти“ в Служба „Военна полиция“.
По думите му членовете на екипажа са преминали успешно годишното и полугодишното медицинско освидетелстване във ВМА, чието заключение е, че са "годни за летателна длъжност като пилот".
"Заключенията на полетния медицински преглед в деня на самото мероприятие е, че психо-физическото състояние на пилотите позволява изпълнението на летателни задачи в конкретния ден", подчерта Василев.
„Двигателят е бил на максимален режим и не е имал проблем. Самолетът е бил управляем през цялото време. Поведението на самолета е отговаряло на действията на пилотите“, категорични са разследващите органи.
„Стойностите на височината на биометричния високомер и тези от GPS системата съвпадат. Проведе се беседа с инженери, отговарящи за подготовката на полета. Комисията не констатира проблеми с авиационната техника и тази теза е отхвърлена“, добавят експертите.
Летецът е търсил допълнителна тяга на двигателя в 12:30:19 ч. Примерна скорост 450 км./час, ъгъл на тангажа минус 17 градуса, южен курс. Разбиването е станало в 12:30:20 сек.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
