коридор 8

България работи усилено по три Европейски транспортни коридора. Това заявиха за БГНЕС от Министерството на транспорта и съобщенията.
Коментарът е по повод твърденията на македонския вицепремиер и транспортен министър Александър Николоски, който обвини България, че саботира плановете за европейската транспортна мрежа, включително Коридор 8.
В една от последните си изяви той посочи, че София поставя Северна Македония в неизгодна позиция като планира алтернативен маршрут на транспортния Коридор 10. Дясната ръка на македонския премиер Християн Мицкоски твърди, че единствено Скопие изгражда активно жп линията до България, която е част от Коридор 8.
Големи проекти Българското министерство на транспорта заяви, че България работи усилено по три Европейски транспортни коридора, които минават на наша територия. Пристанищата в Бургас и Варна са приоритетни за страната ни и Европейския съюз /ЕС/ като част от Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T).
В момента се работи активно по модернизацията..

Представители на България и Северна Македония участваха в работна среща, на която обсъдиха проекта за жп Коридор 8. Планираната на 16 октомври в Брюксел среща се проведе днес в София, съобщиха от транспортното министерство.
Страните обмениха информация, очертаха времеви диапазон и споделиха своя опит относно технически въпроси и теми и в частност процедурите по реализацията и бъдещата експлоатация на трансграничното тунелно съоръжение „Деве баир“.
В срещата участваха заместник-министърът на транспорта и съобщенията Бисер Минчев, държавният секретар на РСМ Стефан Волкановски, генералните директори на железопътните инфраструктурни компании на двете страни, представители на Европейската комисия, Европейската банка за възстановяване и развитие и Европейската инвестиционна банка, и др.
След анализ на техническите възможности и оценка на рисковете, участниците в срещата се споразумяха, че трансграничното тунелно съоръжение „Деве баир“ е по-целесъобразно да бъде изград..

България и Северна Македония потвърдиха ангажимента си да продължат изграждането на железопътен Коридор 8 съгласно Регламента за трансевропейската транспортна мрежа.
Новината стана ясна след срещата на високо равнище в Брюксел между Европейската комисия, Бисер Минчев, заместник-министър на транспорта и съобщенията на България, Стефан Вълкановски, държавен секретар в Министерството на транспорта на Северна Македония, Синиша Ивановски, директор на железопътната инфраструктура в Северна Македония, финансовите институции ЕИБ и ЕБВР и Секретариата на Транспортната общност.
Скандал! Белград: Ликвидирахме Коридор 8, строим Белград-Скопие-Атина
Двете страни се споразумяха да провеждат редовен диалог на високо равнище и да създадат съвместна работна група за Коридор 8. Освен това съответните министерства ще работят за намирането на координирано техническо решение за изграждането на трансграничния участък от коридора.
Северна Македония и България също така приветстват подкрепата на Европейския к..

Сръбският министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Горан Весич лично призна, че режимът на Александър Вучич е участвал в спирането на изграждането на Коридор 8, който трябва да свърже Черно море с Адриатическо, съобщи БГНЕС.
„В Европейския съюз форсираха коридора от България до Албания, както и онзи от Румъния до Гърция. Ние предотвратихме този мрачен сценарий за Сърбия с решението на Александър Вучич Белград да започне да инвестира в жп-линията от Коридор 10“, каза открито Весич.
Наглост! Скопие се ослушва за 2 млрд. европари, вместо към София ги праща към Белград
Според него „Сърбия трябва да се пребори да бъде централна държава, през която минават всички жп-линии“.
Първото решение на правителството на Християн Мицкоски в РС Македония бе да спре изграждането на Коридор 8.
Дясната ръка на Мицкоски Александър Николоски дори се опита подсигурените европейски средства за този транспортен коридор да бъдат пренасочени към Коридор 10.
Още през август..