магистрали

Шефът на СБА обяви, че предложението в закона за намаляване на скоростта от 140 на 130 км/ч по магистралите няма да има ефект, ако шофьорите не са отговорни.
Инж. Емил Панчев обясни защо мисли така.
Обикновено тези водачи, които поддържат висока скорост, карат с 12 км над тази скорост и пак не биват санкционирани. Аз съм малко скептичен към това намаление, защото последиците от него дали ще се удариш в една кола със 140 или със 130 км, почти няма никакво значение.
Има малко значение спирачния път, тъй като между 20-30 км горе-долу се намалява спирачния път, но пак зависи с колко караш.
Ообикновено на автомагистрала това няма значение, тъй като никога не се изявява докрай спирачния път и там произшествията стават повече заради засичане и удряне в движещо се по-бавно превозно средство, а и атмосферните условия също са важни, заяви за бТВ Панчев.
Според него каквито и закони да се приемат, не е от значение какво пише в тях, а как се прилагат спрямо нарушителите.

Служебният кабинет одобри важни предложения за промени в Закона за движение по пътищата. Част от основните текстове предвиждат пътните полицаи да могат да контролират трафика с немаркирани коли.
Изискването е служителите да са униформени. Въвежда се и максимална скорост от 130 километра в час за магистралите. В момента тя е 140.
Допуска се възможност в градовете да се обособява така наречената „Зона 30”, където скоростта на автомобилите е по-ниска с оглед безопасността на живеещите там. С промени в един от членовете на закона ще се позволи до навършване на 18-годишна възраст младежите, които са изкарали книжка, да шофират с придружител.
Изискването обаче е да са поне на 17 години, а придружителят трябва да е поне на 25, да има книжка от поне 5 години и никога да не е карал под въздействието на алкохол или наркотици.
Темата коментира зам.-председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Петър Вутов. Според предвидените промени, 17-годишните ще мога..

Тол системата разработи техническата възможност да засича средна скорост. Това стана ясно на проведена работна среща днес в Националното тол управление, пише Труд бг.
На нея пред министъра на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова, инж. Стоян Николов – член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“, началника на кабинета Кирил Габеров бе представена готовността на тази функционалност на системата.
Отчетени бяха и резултатите от проведени тестове в периода 18 – 23 октомври 2024 г. на участък от Северната скоростна тангента на София. Стана ясно, че в този период е засечен автомобил, който се е движел по трасето със средна скорост от 203 км в час.
В последните 24 часа, статистиката показва, че с превишена скорост над 140 км в час са се движили 494 леки автомобила. 642 коли са се движили със скорост между 101 и 120 км в час, а други 2707 са преминали през трасето със средна скорост между 121 и 14 км в час.

Системата е отчела, че в този ..