таксиметрови

Още в рамките на вчерашния ден част от ПГ на ГЕРБ-СДС и колегите от Общинския съвет от ГЕРБ-СДС се срещнахме с представители на браншовите организации от таксиметровия превоз. Това заяви депутатът от ГЕРБ-СДС Александър Иванов.
Колегата му Даниел Александров от своя страна подчерта, че днес всички са станали свидетели на поредните лъжи на Кирил Петков и Асен Василев. „Слязоха при протестиращите и казаха, че КЗК не се е самосезирала“.
„Това е категорична лъжа! Още вчера след нашето предложение до таксиметровия бранш, те подадоха сигнал до Комисията за защита на конкуренцията“, допълни от своя страна Даниела Райчева.
Комисията още от вчерашния ден се е сезирала да извърши проверка, която да констатира, ако има нередности по отношение на цените на „Гражданските отговорности“ за таксиметровите превозвачи.
„Подкрепяйки таксиметровия бранш, ние смятаме да организираме среща между всички заинтересовани страни и институциите в сградата на Народното съб..

Ако в съвкупността на всички застраховани автомобили, тези с по-висок риск не плащат по-висока премия от другите, съответстваща на техния риск, то премията на всички автомобили трябва да се повиши, за да се осигурят достатъчно средства за изплащане на обезщетенията.
Това би било несправедливо за останалите застраховани лица.
Това се казва в позиция на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) по повод протестите на таксиметровите шофьори заради поскъпването на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“, предава paruteni.bg.
Основни параметри за определяне на цената по застраховка „Гражданска отговорност“ са честотата на щетите и размера на средната щета.
Честотата на щетите представлява съотношението на броя щети към броя сключени полици.
Автомобилите използвани за таксиметрови превози, престояват като участници в движението в пъти по-дълго от обикновените автомобили и изминават в пъти повече километри пробег. Те се движат почти непрекъснато и е нормално при..

Таксиджиите стягат протест покрай вълната от недоволство, която се надига в техните редици. Той е насрочен за четвъртък, 31 октомври, ще стартира в Пловдив от зала „Чайка“ на Гребната база в 15 часа и е много вероятно да предизвика тапи по най-оживените булеварди във втория по големина град у нас, съобщи “Марица”.
Причина за недоволството е драстичното поскъпване на задължителната застраховка Гражданска отговорност, посочват организаторите от Асоциация на таксиметровите водачи в града.
По думите на председателя й Диян Станев, става въпрос за увеличение между 3 и 10 пъти. Ако досега плащах например около 300 лева за автомобил, сега има тарифи от 780 до над 3000 лева, допълва той.
Маршрутът е следният: бул. „Копривщица“, през прелеза на бул. „Шести септември“ до Съдебната палата, оттам по бул. „Цар Борис Трети Обединител“, Централна гара, бул. „Руски“ до бул. „Шести септември“ и финалната точка отново е паркингът пред зала „Чайка“.
Ще се включат и шофьори от други градове, к..

200 лв. да е глобата за паркиране на такси стоянка. За това настояват от бранша на таксиметровите превози, пише “Телеграф”.
Глобата трябва да бъде въведена в Закона за движението по пътищата, като ако се приеме, ще се изравни с тази за паркиране на място за хора с увеждания.
ИдеиПоправката бе представена на първата среща на работната група за такси стоянките в София през изминалата седмица. Присъстващите на нея се разбраха за насоки как стоянките в София да бъдат възстановени като визия и брой. Те ще имат знак за начало и край, както и такъв за забрана за спиране и паркиране.
Стоянките ще бъдат маркирани и с хоризонтална начупена линия на асфалта и надпис TАХI.
НедостигВъпросът с такси стоянките в София е сериозен, тъй като от 2016 г. насам броят им е намалял с 45%, докато такситата запазват броя си. В момента те стигат за около 11% от такситата в града.
Официално в София трябва да има 131 стоянки с общо 730 места. Реално обаче бройката е наполовина.
Паркирането на други автомобили по..

200 лв. да е глобата за паркиране на такси стоянка. За това настояват от бранша на таксиметровите превози, пише “Телеграф”.
Глобата трябва да бъде въведена в Закона за движението по пътищата, като ако се приеме, ще се изравни с тази за паркиране на място за хора с увеждания.
ИдеиПоправката бе представена на първата среща на работната група за такси стоянките в София през изминалата седмица. Присъстващите на нея се разбраха за насоки как стоянките в София да бъдат възстановени като визия и брой. Те ще имат знак за начало и край, както и такъв за забрана за спиране и паркиране.
Стоянките ще бъдат маркирани и с хоризонтална начупена линия на асфалта и надпис TАХI.
НедостигВъпросът с такси стоянките в София е сериозен, тъй като от 2016 г. насам броят им е намалял с 45%, докато такситата запазват броя си. В момента те стигат за около 11% от такситата в града.
Официално в София трябва да има 131 стоянки с общо 730 места. Реално обаче бройката е наполовина.
Паркирането на други автомобили по..