александър николоски

Железопътна линия към България е в интерес на Северна Македония и Скопие ще продължи строителството, след като с посредничеството на Европейския съюз бъдат коригирани всички недостатъци на проекта. Същевременно обаче София работи по алтернатива на Коридор 10, която да заобиколи страната и да я превърне в “апендикс“ на Балканите.
Това подчерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията на югозападната ни съседка Александър Николоски пред скопската телевизия “Телма“, цитирана от “Фокус”.
Николоски посочи, че проектът има три основни недостатъка, включително цената, осъществимостта и решението за тунела.
“По отношение на цената е договорено преразглеждане между македонската страна, българската страна и Европейския съюз. Нека да видим как се стигна до тези суми и кой ги прогнозира.
Много е хубаво, че Европейският съюз ще участва в одита. Те ще видят много неща, а ние ще ги представим на обществеността. Друго, къде се е видяло тунел да се прави наполовина?
Да, ще стро..

Вицепремиерът и министър на транспорта на Република Северна Македония Александър Николоски в сряда във Велес, коментирайки вчерашното изявление на ръководителя на германската дипломация Аналена Бербок, която изтъкна, че конституционните промени са ключова стъпка към началото на преговорите на Скопие с ЕС, подчерта, че позицията на правителството на югозападната ни съседка е ясна, директна и открита.
По димите му “няма да има конституционни промени под български диктат“ и единственият начин това да се реши е “да се даде гаранция, че повече няма да има блокади от този тип“, предава македонското издание “Денешен“, цитирано от “Фокус”.
“Нашата позиция е много ясна, директна, открита и тя е, че няма да има конституционни промени под български диктат и че единственият начин да се реши това е да получим гаранция, че това няма да ни се случва на всеки шест месеца, Македония да се сблъсква с шок и да има нови и нови налагания на вето.
Един от начините, които предложихме – това..