овос

Въпреки твърденията на трима министри, че до края на 2025 или през 2026 г. ще започне изграждането на АМ „Черно море“, това няма как да се случи, пише “Еко Новини”.
Административните и екологични процедури са толкова тежки, че в България е невъзможно нова магистрала да бъде изградена за по-малко от 10 години, се казва в публикацията.
Повече от 7 години Министерството на околната среда и водите не е одобрило нито едно трасе, по което да преминава АМ „Черно море“.
През 2022 г. МОСВ отхвърли всички седем предложения на Агенция „Пътна инфраструктура“ за идеен проект на магистралата. Причината е, че трасето минава през зони от Натура 2000 и една защитена територия.
Друг сериозен проблем е, че все още няма изготвено задание за Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) и оценка за съвместимост със зоните от Натура 2000. Това задание, което не е ясно кога ще бъде готово, може да бъде обжалвано на две инстанции, като процесът отнема минимум една го..

Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов отиде на пътя Ботевград-Мездра, на пътен възел “Ребърково”, за да обясни, защо свлачище е отнесло пътното съоръжение. Той бе придружен от бившия регионален министър Николай Нанков.
Припомняме, че през септември свлачища и пропадания на пътната настилка в с. Ребърково разрушиха пътя Мездра – Ботевград.
“Казах на Денков да не се излагах, а той каза, защо и те да не направили някоя първа копка. Както и очаквахме – пуснаха и го спряха. А тука на свлачището, защото всички знаят, че е свлачище, тук нямаше пътен възел”, разкри Борисов.
По проект пътен възел нямало, защото имало свлачище “По проекта, който възложихме през 2019 година, знаехме, че тук има свлачище, че това е свлачищен район. Свлачището е от 2004 година регистрирано в геозащита. от 2011 година имаме ОВОС, че това е свлачищен район и че не е хубаво тук да се строи.
И септември като се свлече и започнаха едни медийни репортажи и когато показахме кога е възложено – 17 ноември 2023 е първото разрешени..