спаси софия

След пешеходния бул. „Витоша“ и „Св. Неделя“ и столичният булевард „Мария Луиза“ става пешеходен. Това намерение обяви пред „Телеграф“ общинският съветник и лидер на партия „Спаси София“ Борис Бонев.
Той обясни, че първоначално автомобили няма да се движат в участъка от „Лъвов мост“ до Централна жп гара, а след това и до „Св. Неделя“. Сред плановете са под трасето да се изгради и подземен паркинг.
Също така обмисля пресичането на кръстовището с бул. „Христо Ботев“ да става на ниво терен, а не през подлеза пред жп гарата, който е в окаяно състояние, макар че в момента тече освежителен ремонт.
Стана ясно, че е изработена нова организация на движението около Централната жп гара. Скоро автобусите ще спират под навеса на зданието, при централния вход, с което се очаква осезаемо подобряване на свързаността между градския и железопътния транспорт.
Наземни пресичания ще бъдат осигурени и на кръстови..

С лични средства и усилия с младежи от ГЕРБ успяхме да обновим офиса на партията в „Дружба“. След като качихме снимки на обновения ни офис във Фейсбук, председателят на Столичния общински съвет от ППДБСС Цветомир Петров е размахвал кадрите на обновения офис на ГЕРБ в Дружба пред съпартийците си. Това ми разказаха очевидци.
Това написа в профила сив във Фейсбук Даниел Александров.
Ето какво написа още той:
А тази сутрин заварихме офиса с потрошени от камъни прозорци. Защо ли?!
Онзи ден бяхме на премиерата на филма за Гунди. Изводът е, че легендата на българския футбол, е отказал да стане агент на Държавна сигурност и затова ДС съсипват кариерата му…а разказът убеждава, че същите вероятно са замесени и в жестоката катастрофа, отнела живота на Гунди, Котков и техния спътник.
Пратениците на „Държавна сигурност“ обикалят с дни, за да премахва некролозите на футболните ни легенди. От страх, че любовта на народа към Гунди ще премине в бунт срещу комунизма.
Защо..

Бонусна система в транспортния сектор на столицата ще има. На среща днес запознахме синдикатите с нашето предложение, което е в изпълнение на договорките, които поехме по-рано през годината за въвеждане на такава система през есента на 2024 г. Това съобщи на брифинг столичният кмет Васил Терзиев.
По думите му до средата на другата седмица синдикалните организации трябва да запознаят своите членове с предложенията и ще бъде подписано споразумението, което ще успокои системата.
Илиян Павлов, заместник-кмет по транспорта, коментира, че предложената бонусна система се съобразява с исканията на работниците и синдикатите. “Според мен е изключително справедлива, може би от първия път няма да е най-идеалната, но със сигурност е едно добро начало, което ще намали разликата в заплатите и в това как шофьорите и администрацията се подкрепят”, каза Павлов.
Той посочи, че по-трудните линии ще са по-добре платени, а по-лесните по-малко, ще има категории.
Заместник-кметът обясни, че бонусната система ..